Kategoria: Mam prawko

To kiedy poczułaś powołanie do sztuki?
Pod koniec szkoły podstawowej musiałam zastanowić się nad wyborem liceum, a że starsza siostra wybrała liceum plastyczne, to mi się ten kierunek też bardzo spodobał. Lubiłam tworzyć unikatowe rzeczy, więc i pod tym kątem wybrałam studia. Wtedy motocykle i sztuka połączyły się ze sobą.

Odwzorowujesz modele motocykli idealnie, czy też masz w tym własną wizję?
Jeżeli mam wolną rękę, to buduję z różnych elementów – własną wizję motocykla i łączę ją z ciekawą strukturą ceramiczną. Nie oddaje jedynie charakteru i kształtu motocykla, tylko dodaje do tej formy coś od siebie: ciekawą fakturę, rytm, połączenia materiałów.

Czy jakiś typ motocykli przeważa w Twojej twórczości?
Nie, nie ma motocykli, które bym preferowała. W ekspresji twórczej interesuje mnie przede wszystkim kształt całości i poszczególnych elementów, typu: silnik, teleskopy. Z kształtu wyciągam esencję i przekładam go na ceramikę. Nie robię na pewno motocykli obudowanych, lubię jak widać ten silnik.

Zdarzało Ci się projektować motocykle?
Tak, we wcześniejszych latach życia. Czerpałam inspiracje z gazet i tworzyłam własne szkice. Potem poszłam w kierunku większej ekspresji i pomógł mi w tym komputer. Swoje szkice powiększałam, skanowałam, obracałam – tworząc ekspresyjne obrazy motocyklowe, np. ze zdjęcia mojego Domisia (Honda Dominator 650) zrobiłam witraż.

Które z motocyklowych dzieł jest dla Ciebie bezcenne i nikomu byś go nie oddała?
Nie oddałabym pierwszego widlastego silnika Harleya Davidsona. Tworzenie go było wielkim eksperymentem – mało kto wierzył, że mi się to uda! Pomyślałam, że byłby to świetny prezent dla mojego taty, wielbiciela tej marki. Starałam się go idealnie odwzorować, a był to dopiero początek mojej pracy nad rzeczami technicznymi.
Uparłam się i byłam bardzo pochłonięta tym projektem. Udało się! Z jednej strony widać idealność tej V-ki, a z drugiej widać, że to po prostu ceramika.

Odwzorowanie motocykla łatwe raczej nie jest?
Gdy robiłam swój pierwszy motocykl, to mój wykładowca nie wierzył zbytnio w ten projekt. Zostawił mi wolną rękę, bo nie miał pomysłu na wykonanie go z technicznego punktu widzenia. Chodziło o skomplikowanie wzoru i ciężar całej konstrukcji metalowej. W złożeniu tego motocykla pomagał mi tato i dzięki niemu też, nauczyłam się spawać. Jego też bym nie oddała, dlatego stoi w ogródku u moich rodziców.

Zdarza Ci się tworzyć coś motocyklowego pod zamówienie?
Zaprojektowałam wrocławskiego krasnala, jadącego na motocyklu i zdarza mi się także, robić jego kopie pod zamówienie. Często, ma to być prezent dla kogoś, więc krasnal wzbogacany jest w dedykację lub inne elementy podkreślające jego niepowtarzalność. Zdarza mi się także projektować motocyklowe puchary, trofea. Mile widziane jest wtedy użycie różnych motocyklowych „smaczków”, np. ze starych, kultowych motocykli. Staram się uciekać od elementów oklepanych – bo pasjonaci motocykli doceniają projekty unikatowe.

Kto wpadł na pomysł, żeby wrocławskiego krasnala wsadzić na motocykl?
Forum Dolnośląskich Motocyklistów SWBikers wymyślili tą akcję. Bo jest tyle krasnali we Wrocławiu, ale nie było wśród nich motocyklisty. Do wykonania krasnala zgłosił mnie kolega Misiek, który wiedział, że jestem po ASP i kocham motocykle. Początkowo byłam nastawiona sceptycznie – bo przecież wszystkie krasnale wykonane są z metalu! Ale potem, przyszło mi do głowy, że przecież mogę go wylepić z gliny, a następny krok wykona rzeźbiarz-odlewnik. I tak też się stało.

Jak wyglądało wyłanianie postaci krasnala-motocyklisty? Kto decydował, jak powinien być ubrany i na jakim motocyklu jechać?
Temat ciągnął się na forum i tam było sporo wskazówek, co do wyglądu krasnala. Nie miałam wzoru motocykla, jedynie starałam się podpatrzeć, jak wyglądają inne wrocławskie krasnale. Chciałam stworzyć go po swojemu – powstało kilka szkiców i w głosowaniu wybrano ten, do którego najbardziej byłam przekonana. Dyskusja trwała nadal, no ale nie da się dogodzić wszystkim!
Ale mogę się pochwalić, że mój krasnal został zakwalifikowany do pierwszej dwudziestki najładniejszych krasnali wrocławskich, a jest już ich ponad 200.

Ile czasu powstawał w Twojej pracowni?
Rzeźbiłam go przez dwa dni, potem były małe poprawki. Dłużej trwało robienie formy gipsowej i odlew metalu z tej mojej figurki.

Gdzie możemy podziwiać krasnala na motocyklu? Czy on ma jakieś imię?
Krasnal znajduje się na schodkach do katedry Marii Magdaleny we Wrocławiu, bo to miejsce zaproponował ksiądz Bogdan Skowroński, który sam jest motocyklistą i organizuje tam msze w intencji motocyklistów. To ważne miejsce, bo jazda na motocyklu jest ryzykowna, więc i opatrzność boża jest potrzebna.
Krasnal przez SWBikers został nazwany – Wentyl. O dziwo, imię powstało na samym początku, jeszcze zanim rozwinął się cały projekt.

Wróćmy do Twojej pierwszej pasji – lubisz podróżować na motocyklu?
Uwielbiam! Spędziłam trochę czasu w siodle, podróżując po Europie. Mój rekord to ponad 10 tysięcy kilometrów podczas podróży do, i po Grecji, a dziennie zdarzyło mi się przejechać nawet 900 kilometrów. Ale wtedy nie ma już przyjemności z jazdy, jedzie się całkiem mechanicznie. Męczące też bywa codzienne rozbijanie obozu – a tak objeżdżałam Sardynię.

Jeździsz sama?
Nie, podróżuje ze sprawdzonymi kompanami, mam też dobraną paczkę kobiet-motocyklistek w Warszawie z którymi świetnie się bawię. Ostatnio mam trochę mniej czasu na podróże, czekam też, by mój chłopak zdobył więcej doświadczenia w jeździe motocyklem – wtedy wyruszymy w dłuższą podróż.